Река Ока. Река Ока голубая подкова Рязанской губернии. Аграмаков Н. Н., Январь 1. Высса левый приток Оки и река, протекающая в Калужской области. Река тянется в длину всего на 50 километров и занимает общую площадь 352 квадратных километра. В среднем течении Выссы можно встретить бобров. Начало реки находится на левом берегу реки Ока. В реке обитают пескари,. Рязань. По материалам книги. Исторический сборник. Разливы рязанских рек. Залитые холодными вешними водами прибрежные окские луга из века в век смотрелись с северных окраин Рязани, как необозримые морские просторы. Появившийся в 1. 89. Рязань Пристань, едва виднеясь, стал напоминать дрейфующий островок в весеннем разливе реки Оки. Судоходная река Ока начала XX века, петляя по пределам Рязанской губернии, растянулась на 4. Московской до Тамбовской губерний. Находилась она в заведовании Московского Округа водяных и сухопутных сообщений. Притоки Проня, Остр, Пра, Пара и рукав речки Трубеж тоже были пригодны к судоходству или сплаву леса, при благоприятных условиях в нижних течениях на расстоянии от 2 до 4. Вскрытие рек происходило в конце марта. Едва сходили льды в апреле, по полой воде беспрепятственно открывалась навигация. От обилия снегов во время зим, горизонт весенних разливов поднимался на 1. Для обозначения затопленных берегов бакенщиками ставились постоянные плавучие знаки, предупреждая суда от захода на береговые мели. Рязань. Разлив рек Оки и Трубеж под Успенским собором, 1. Казнный Инспекторский пароход постоянно курсировал по Оке производил надзор за плавающими судами за порядком и использованием судоходных правил, установленных для безопасного плавания, и за правильной разводкой городских и земских плашкоутных мостов, чтобы не задерживали движения судов. Пароходы и пристани на Оке. Пароходство на реке Оке в 1. Кроме казнного Инспекторского плавали 7 товарно пассажирских пароходов, совершавших регулярные рейсы между Рязанью и Нижним Новгородом, и 4. Коренюгин Александр Торрент на этой странице. Ока в районе села Павлово. Пристань Зворыкина на реке Оке. Набережная реки Оки. Лоцманская Карта Оки' title='Лоцманская Карта Оки' />Пока держался разлив реки Оки, использовали городскую пристань на речке Трубеж, под Кремлм когда река входила в берега возобновляла работы грузопассажирская пристань и на самой Оке. В пределах Рязанской губернии, на всех окских пристанях в навигацию грузилось и отправлялось до 7. Приходило и разгружалось до 1. Грузовое судоходство по реке Оке приносило прибыль Губернии до 5. Из существовавших пристаней, главными по количеству и стоимости ввоза и вывоза грузов считались Рязанская и Касимовская пристани. А из перевозимых грузов основное место занимали лесные материалы, затем огромное количество сена с заливных лугов и камень из Касимовских карьеров. Окский фарватер, перекаты и мели. Случавшиеся длительные отсутствия дождей, как в лето 1. Рязанской губернией местностях началась повсеместная засуха, становились причиной мелководья Оки. Уже в конце апреля вода начала быстро убывать, а в мае Ока обмелела настолько, что в ее течении по Губернии обнаружилось более 5. Бакенщики в течение навигации обставляли перекатные мели Оки предостерегательными знаками, обозначая обмелевший фарватер и его глубину. Знаки по ночам освещались керосиновыми фонарями. Постоянно производилась расчистка перекатов посредством паровых землечерпательных машин. В начале 1. 89. 7 года в распоряжении местного Управления водяных сообщений имелась одна такая машина, в июле поступила другая, построенная по заказу за границей, а затем и третья. С помощью этих машин глубина воды на перекатах поддерживалась в необходимом для судоходства размере не только в пределах Рязанской губернии, но и ниже до самого Нижнего Новгорода. Sura_basin-2.JPG' alt='Лоцманская Карта Оки' title='Лоцманская Карта Оки' />На участке от Серпухова до Ступино примерно вдоль Оки проходит граница Московской и Тульской областей. Возле города Коломна сливается с Москвойрекой и далее, делая излучину, течт на юг. В Рязанской области изза холмистых местностей у Оки наблюдается заметная. Интерактивные карты глубин, ветров, ледовой обстановки. Ежедневные спутниковые снимки. Опасные для купания на реке Ока в районе города Калуга. Река Ока район города Калуга от д. Турынинские дворики до д. Квань 1098 1101 км по лоцманской карте. Ока, левый берег, старый городской пляж район 1099 км по лоцманской карте. Лоция карта глубин реки Ока. Российская спиннинговая лига. Рыболовный спорт. Календарь соревнований. Рейтинг спортсменов. Результаты и отчеты соревнований. Секция спиннинга. При понижении горизонта вод в судоходном фарватере Оки обнаруживались отдельные камни и карчи коряги, представлявшие опасность судам. Их немедленно удаляли при помощи особых карчеподъмных снарядов. На отдельных затяжных перекатах, как у села Свинчуса Касимовского уезда удручающего своим мелководьем, самого опасного в пределах Рязанской губернии производилось урегулирование перекатов. Работы заключались в устройстве целого ряда регуляционных сооружений из камня. На Свинчусском перекате они производились нанятыми местными крестьянами зимой 1. Сообразно имевшимся средствам, урегулированы были верхняя и средняя части переката. Окончить работы предполагали в 1. Повторяющиеся периодически мелководья на реке Оке мешали развитию судоходства. Землечерпательные работы, и даже более затратные урегулирования перекатов, не решали вопрос мелководья Оки капитально, а скорее были средством для устранения препятствий судоходству во многих пунктах речного пути в критические моменты. Особенным мелководьем отличался большой участок Оки между Коломной и Рязанью. Он был как бы естественным продолжением шлюзованной ранее части реки Москвы и входил в состав важного сквозного водного пути, соединяющего Москву со всем Волжским бассейном. В шлюзованной части Москвы реки глубина воды была постоянна и равнялась 4 5 аршинам. В то же время на реке Оке, между Коломной и Рязанью во время мелководья, на перекатах горизонт воды был не более 1. Эта глубина по колено очень затрудняла проход гружных судов. Для капитального улучшения судоходства в Московском Округе водяных сообщений разработали проект шлюзования Коломенско Рязанского участка реки Оки и обеспечения постоянного уровня воды на нм. Проект требовал затрат свыше 1 миллиона рублей и был осуществлн лишь в 1. Кузьминское под Рязанью. Желательным считали в Рязани углубление и укрепление берегов рукава речки Трубеж и устройство в нм безопасной гавани для зимовки судов беспрепятственного захода пароходов к пристани под стенами Успенского собора. Об этом докладывал рязанский полицейский Исправник Губернатору, а рязанское Земство производило ремонт дороги, если хватало денег. Расписание разводки наплавного моста в 1. Бревенчатый плашкоутный мост высился над водой длинным дощатым настилом. Он соединял берега Оки там, где река широкой подковой ближе всего подходит к городу где и поныне ставят на лето пассажирскую пристань возле Окского шоссе. Этот наплавной мост на Оке близ Рязани назывался Шумашинским, по названию одноимнной деревни за рекой первой по бывшему Владимирскому тракту на пути в Мещеру. Существовал разводной мост на реке у Рязани с незапамятных времн до 1. Оку. Шумашинский же разводной мост был серьзной службой, под надзором казнной речной Инспекции и соблюдал определнные правила разводки моста. Правила эти такса платы за проход судов, провоза грузов по мосту, а также книга жалоб вывешивались на видном месте. Держание моста сведнным или разведнным подчинялось расписанию. Часы разводки моста менялись соответственно изменению хода поездов Рязанско Владимирской узкоколейной железной дороги, конечная станция которой, Рязань Пристань, находилась на берегу Оки и движению крестьянских подвод на базары в зависимости от времени года. Все казнные паровые и не паровые суда и снаряды пропускались через мост во всякое время дня и ночи. Так же немедленно пропускались буксирные без воза пароходы в случае аварии с судами выше или ниже по течению. Ночью по углам моста вывешивали 4 зелных фонаря для судов, идущих сверху, и по 4 красных для идущих снизу. Подобный наплавной мост, гораздо более длинный, действовал возле города Касимова, до постройки в конце 1. Оку. Интересно взглянуть на Расписание часов разводки Шумашинского наплавного моста на реке Оке под городом Рязанью в навигацию 1. Перед ледоставом глубокой осенью Шумашинский разводной мост буксировали и заводили на зиму в рукав Трубежа к Успенскому собору ближе, и ставили на якоря до весны. Бывали случаи весеннее половодье срывало зимовавший мост с якорей сносило и ломало его на береговых отмелях. Рязанской казне приходилось тратиться на его восстановление.